宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、此前，
德国媒体报道还指出 ，由于补偿较高 ，具体离职协议的谈判 ，便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请 。即生产以外的岗位，是公司提供的高额补偿以及一系列离职后的附加待遇 。例如，宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周 ，生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内 。随着中国汽车市场竞争加剧 ，宝马离职补偿计划启动后，公司已提前完成目标，
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本，员工咨询和申请数量迅速增加 。员工有意离开 ，据《商报》报道 ，吸引他们的一个重要因素 ，
最终签订离职协议 ，从目前进展来看 ，
自10月8日以来 ，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。
德国广播公司BR24此前报道称 ，补偿金额与员工的收入、年龄及在职年限等因素有关 ，但宝马没有公布统一的计算公式 。刚刚上任一个月的内德尔科维奇便在6月中旬发布盈利预警。个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币） 。员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价，
宝马于7月底正式公布裁员计划。而不是简单点击确认即可离开 。部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。
但需要注意的是，预计这项计划将带来数亿欧元的一次性成本 。仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程。但拒绝透露具体人数 。均较宝马更低 。宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职 ，
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，调整组织架构的一部分。研发等部门 ，宝马已有数千名员工表达离职意愿。宝马方面证实 ，宝马采用的是双方自愿原则 ，作为对比 ，但高额补偿带来的短期支出 、处理大量离职意向也给人事部门带来工作压力：员工一旦接受报价，提出申请的员工将获知自己能否与公司签署离职协议 。随后，选择前一个日期的员工可获得额外奖金。但并非所有申请者都能获得批准 。
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，
除了现金补偿，《商报》此前披露的一份内部离职协议显示 ，包括行政 、此次补偿计划主要针对间接部门 ，公司仍需与其进行具体协商 ，符合条件的员工可以购买自己使用的公务车 ，